深港口岸經濟帶建設3個方向同時推進 新皇崗口岸2023年建成
2021-03-17 07:38
來源: 深圳商報

深港口岸經濟帶建設3個方向同時推進 新皇崗口岸2023年建成

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原標題 深港口岸經濟帶建設3個方向同時推進 新皇崗口岸2023年建成

新皇崗口岸將於2023年完工。(效果圖)

見圳客户端·深圳新聞網2021年3月17日訊(深圳商報記者 董芳芳)皇崗口岸是聯繫深港科技創新合作區深港雙方園區的重要節點,也是串聯廣深港澳科技創新走廊的重要樞紐,自2019年重建啓動以來,項目進展情況備受市民關注。記者近日從深圳市人民政府口岸辦公室瞭解到,新口岸聯檢大樓預計2023年完成建設任務。在深港的密切協同下,深港口岸經濟帶建設將從“東部、中部、西部”3個方向同時推進。

新皇崗口岸將取消貨檢功能

皇崗口岸是全國最大的、唯一全天候通關的陸路口岸,將打造成為輻射大灣區、面向世界的集出入境口岸、立體綜合交通樞紐、城市活力公共空間於一體的現代化國家一級口岸。

未來,皇崗口岸將定位為“一地兩檢”純旅檢口岸,取消貨檢功能,釋放土地約50萬平方米,用於深港科技創新合作區深方區域開發。

新皇崗口岸將引入城際軌道、城市軌道和港方軌道等多條軌道交通,建設公鐵複合口岸,實現灣區內部和跨境高效互通。新口岸周邊將引進3條城軌和2條地鐵,分別為現有的地鐵7號線、規劃的20號線、深廣中軸城際線、穗莞深城際線以及建議的香港北環線支線。

隨着內地與港澳之間合作交融,口岸建築將打破傳統設計模式,與城市打通,讓口岸樞紐轉化為集商業、文化、生活為一體的聚合點。

推動蓮塘口岸24小時通關

記者還獲悉,蓮塘口岸去年8月26日正式開通後,在疫情防控的壓力下,先行啓用貨檢通關,提前啓動東部跨境貨運轉移,同時深圳市口岸辦在與港方積極協商,共同推動蓮塘口岸24小時通關。

去年12月10日,深圳灣口岸正式實施貨檢24小通關,為廣大跨境貨車司機夜間行車提供了一條新的選擇路線,同時也為深港西部地區的貨運轉移邁出了關鍵一步。

深圳跨境貨運“東進東出、西進西出”通關格局初步形成。在深港的密切協同下,深港口岸經濟帶建設將從“東部、中部、西部”3個方向同時推進。

在全市口岸未來的規劃建設方面,深圳在推動深港口岸經濟帶羅湖先行區、沙頭角國際旅遊消費合作區建設的基礎上,將深港口岸經濟帶打造成為國家級深港合作重大平台。深圳將把沙頭角口岸打造成以便捷通關為主、兼具國際旅遊消費功能的深圳東部地標性口岸。目前羅湖口岸升級改造的前期規劃工作正在推進,未來羅湖口岸將建設成為具有國際水平的立體化綜合交通樞紐。規劃建設中的前海客運碼頭,將同時配套設置跨境直升機口岸,通過水上航線和直升機航線,加強深港間基礎設施的高效聯通。

[編輯:鄭曉鵬]